Кандагар
Нашел на http://www.radikal.ru/

Аэропорт Ашхабада - небольшое двухэтажное здание.

Международный аэропорт Брэдли

Международный аэропорт Брэдли (англ. Bradley International Airport) (IATA: BDL, ICAO: KBDL, FAA LID: BDL) — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км к западу от Виндзор Локс, Коннектикут на границе с Ист Грэнби в графстве Хартфорд, Коннектикут, США. Принадлежит штату Коннектикут.

Аэропорт находится между городами Виндзор Локс, Саффилд и Ист Грэнби, на полпути между Хартфордом и Спрингфилдом. Это самый загруженный коммерческий аэропорт Коннектикута, в нём совершается 390 взлётов-посадок в среднем ежедневно, а также второй по загруженности аэропорт Новой Англии после бостонского Международного аэропорта Логан. Крупнейшим авиаперевозчиком в Международном аэропорту Брэдли является Delta Air Lines.

В аэропорту находится Музей авиации Новой Англии.

История
История аэропорта Брэдли ведет начало с приобретения в 1940 году участка земли площадью 1700 акров (7 км²) в Виндзор Локс, штат Коннектикут. В 1941 этот участок был передан Армии США в связи с приготовлениями к надвигающейся войне.

Менее чем через год после того, как военные приняли в управление, аэродром Виндзор Локс постигло первое несчастье. Среди призванных служить в Виндзор Локс был молодой лейтенант Юджин М. Брэдли из Оклахомы. 21 августа 1941 года во время тренировочного полёта лейтенант Брэдли на P-40 потерпел крушение. Он был похоронен в Хартфорде, однако позднее его прах был перенесен на национальное кладбище в Сан-Антонио, Штат Техас.

В память о лейтенанте Брэдли аэродром в Виндзор Локс был назван в честь авиатора, аэродром получил название Армейская Авиабаза, Брэдли Филд, Штат Коннектикут 20 января 1942.

После окончания Второй мировой войны лётное поле было передано гражданским властям штата Коннектикут в 1946. Официальная передача аэродрома для общественного и коммерческого использования состоялась в 1948.

После передачи аэропорта в пользование гражданскими властями аэродром в Виндзор Локс стало известен как Международный Аэропорт Брэдли. Первый рейс совершил самолёт Eastern Air Lines в 1947, после чего началась гражданская эксплуатация аэропорта. Международные операции в аэропорту начались в том же самом году. В конечном счете аэропорт заменил более старый, меньший по размеру Аэропорт Хартфорд-Брэйнард в качестве главного аэропорта Хартфорда.

В 1960 пассажирооборот Брэдли пересёк отметку 500 000, было перевезено 500 238 пассажиров.

Тип: гражданский
Код ИКАО:KBDL
Код ИАТА:BDL

Местонахождение: Виндзор Локс, Коннектикут
Высота:+53 м
Координаты:
41°56′20″ с. ш. 72°41′00″ з. д. / 41.938889° с. ш. 72.683333° з. д.
Пассажирооборот (год): 6,5 млн. (2007)

Местное время: UTC 0
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Connecticut Department of Transportation (ConnDOT)
Сайт: wwwbradleyairport.com

Снимок http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/622747

Frankfurt am Main из иллюминатора А-340

Лион и

Красноярск (Емельяново)

Kemble
UK - England May 12, 2009

Национальный аэропорт Минск

Национальный аэропорт Минск (белор. Нацыянальны аэрапорт «Мінск», прежнее название Минск-2) — основной аэропорт в Белоруссии. Расположен в 42 километрах восточнее Минска.

История
Строительство аэропорта началось в 1976 при участии ленинградских проектировщиков. Первая очередь международного аэропорта Минск была запущена в эксплуатацию в 1982 году. С лета 1983 года аэропорт начал работать с пассажирами внутренних авиалиний СССР. Современный аэровокзальный комплекс к тому времени ещё не был построен, поэтому обслуживание пассажиров велось во временном здании аэровокзала.

28 марта 1989 года аэропорт приобрёл статус международного и начал принимать рейсы из-за рубежа.

23 февраля 1993 года состоялось открытие нового здания аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение.

Первоначальный план предусматривал строительство второй ВПП и пропускную способность до 5,8 млн пассажиров в год, однако реализован не был.

Информация
Имеет одну взлетно-посадочную полосу 13/31 длиной 3640 метров и шириной 60 метров, позволяющую принимать круглосуточно все типы воздушных судов, в том числе Боинг-747-400 и Ан-124 (Руслан) с максимальной взлетной массой 365 т.

В 2000 году в аэропорту введено в эксплуатацию светосигнальное оборудование (ССО) ВПП фирмы Siemens AG. Новое оборудование и компьютерное управление работой ССО позволяет осуществлять заход на посадку воздушных судов по I—III категориям ИКАО.

На стоянках одновременно могут разместиться 48 воздушных судов. Терминал оборудован шестью телескопическими трапами. Площадь аэровокзала составляет 75000 м².

В 2008 году в аэропорту внедрена система общего доступа SITA CUTE (Common use terminal equipment). Любая авиакомпания, подключенная к системе CUTE, получает возможность предоставлять широкий спектр услуг своим пассажирам (регистрация электронного билета, "сквозная" регистрация и т.д).

В 2008 году пассажиропоток аэропорта впервые в его истории превысил 1 миллион человек.

Национальный аэропорт Минск является аэропортом базирования белорусских национальных авиакомпаний «Белавиа» и «ТрансАвиаЭкспорт». Также регулярные рейсы в Минск выполняют: «Австрийские авиалинии», «Лот» (Польша), «Люфтганза» (Германия), «Эль-Аль» (Израиль).

На территории аэропорта доступна сотовая связь операторов Velcom, МТС, БеСТ, Diallog. Имеется точка доступа Wi-Fi .

В административном отношении территория аэропорта и близлежащего посёлка Сокол относится к Октябрьскому району города Минска, хотя фактически находится в Смолевичском районе Минской области.

Код IATA MSQ
Код ICAO UMMS
Тип публичный
Расположение Минская область, Республика Беларусь
Высота над уровнем моря 204 м
Площадь -
Построен 1982

Отредактировал ряд своих сообщений и добавил описания многих аэропортов. (НАЧИНАЯ С 1 страницы!)

По мере сил и возможностей буду добавлять информацию и далее.

Если разрешите редактировать ваши сообщения, то пишите в ЛС.

Аэропорт Кэрнс Международный аэропорт Кэрнса

Страна:Австралия
Регион: Кэрнс (Квинсленд)

Тип: гражданский
Код ИКАО: YBCS
Код ИАТА:CNS

Высота:+3 м
Координаты:
16°52′29″ ю. ш. 145°45′08″ в. д. / 16.874722° ю. ш. 145.752222° в. д.
Пассажирооборот (год): ▼ 3.748.888 человек (2008)

Местное время: UTC −6/ −5
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Cairns Port Authority
Сайт: http://www.cairnsairport.com.au

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры Покрытие
15/33 3196 м асфальт
{{{4}}}
12/30 925 м асфальт

Международный аэропорт Кэрнса — австралийский международный аэропорт, расположенный в семи километрах севернее бизнес-центра города Кэрнс, Квинсленд, Австралия. Аэропорт занимает шестое место в стране по показателю количества производимых взлётов/посадок в год.

Кэрнс находился в муниципальной собственности администрации Квинсленда, а в декабре 2008 года был продан частному бизнесу. Аэропортовый комплекс находится между заливом Тринити-Бэй на востоке и горой Маунт-Вайтфилд на западе.

Аэропорт обслуживает внутренние и международные полёты, деятельность авиации общего назначения, включая и вертолётные рейсы. Маршруты полётов в основном связывают крупные австралийские города, туристические направления на Дальний север Квинсленда и в города стран Азиатско-Тихоокенского региона. Международный аэропорт Кэрнса являлся базовым аэропортом для авиакомпании Australian Airlines вплоть до прекращения её деятельности в июне 2006 года и до сих пор остаётся одним из транзитных аэропортов национального авиаперевозчика страны — авиакомпании Qantas Airways. Также, Кэрнс является базовым портом для вертолётов подразделения Royal Flying Doctor Service государственной поисково-спасательной службы Австралии State Emergency Service.

Общие сведения
Международный аэропорт Кэрнса имеет два пассажирских терминала, расположенных в восточной части мелиорированных мангровых болот. Терминалы и башня управления воздушным движением расположены в двух раздельных зданиях на расстоянии двухсот метров друг от друга. Зона авиации общего назначения расположена на западной стороне аэропортового комплекса рядом с шоссе Капитана Кука.

Терминал внутренних перевозок находится в процессе реконструкции и перепланировки. Строительные работы начались в августе 2007 года и закончатся к концу 2010 года, общая стоимость проекта составляет 200 миллионов долларов США. Зона регистрации билетов для всех авиакомпаний будет расширена за счёт общих пассажирских залов и за счёт увеличения площади самого здания терминала. Пять новых телетрапов заменят существующие три телетрапа на выходах на посадку (гейтах) с номерами 18, 19 и 20. Терминал международных направлений в настоящее время эксплуатирует пять гейтов с выходами на телетрапы.

До реконструкции терминала авиакомпания Qantas Airways использовала южную часть внутреннего терминала, в настоящее время залы повышенной комфортности для пассажиров-членов привилегированного клуба Qantas Club находятся в стадии строительства, а сам Quantas Club временно размещается в прежних комнатах Golden Wing компании Ansett Australia. Две другие авиакомпании Virgin Blue и Jetstar используют северную часть терминала внутренних пассажирских перевозок.

Аэропорт эксплуатирует две взлётно-посадочных полосы. Основная ВПП имеет длину в 3196 метра, дополнительная — 925 метра и используется для авиации общего назначения. Меньшая полоса ориентирована на восток и заход на посадку лежит в курсе, пересекающимся с курсом основной полосы, который в свою очередь находится непосредственно над северной частью пляжной зоны Кэрнса и проходит над кэрнской эспланадой.

Аэропортовый комплекс находится в семи километрах севернее центрального делового района Кэрнса. Офисы по прокату автомобилей расположены в зале прибытия в терминале внутренних авиалиний, там же находится автобусная остановка с ежечасными маршрутами до Кэрнса и Порт Дугласа. Услуги такси доступны круглосуточно, проезд до центра города стоит около 12 долларов США.

Международный аэропорт им. Давида Бен-Гуриона (ивр. נמל התעופה בן גוריון‎) — главный израильский аэропорт. Международный код ИАТА: TLV; код ИКАО: LLBG. Построен в 1939 году британскими властями. Находится в 14 км к юго-востоку от Тель-Авива, около города Лод. Аэропорт открылся под названием «Аэропорт Лидда», затем в 1948 году его переименовали в «Аэропорт Лод», и он сохранял своё название вплоть до 1973 года. Тогда аэропорт был переименован в честь первого премьер-министра Израиля, Давида Бен-Гуриона, скончавшегося 1 декабря в том же году.

В аэропорту им. Бен-Гуриона базируются авиакомпании Эль-Аль, Аркиа, ИсраЭйр.

Аэропорт расположен возле шоссе № 1 Тель-Авив — Иерусалим. Автобусные компании Эгед и Дан имеют маршруты с остановкой в аэропорту. Также аэропорт оборудован многоярусными автомобильными стоянками, стоянками такси и железнодорожной станцией.

Аэропорт им. Бен-Гуриона признан самым безопасным аэропортом в мире, с точки зрения защиты от терроризма. Он охраняется полицией и солдатами ЦАХАЛа, а также наёмными охранниками в униформе охраны аэропорта и в штатском, чтобы поддерживать высокий уровень безопасности. Аэропорт подвергался нескольким террористическим атакам, но ни одна попытка угона самолёта не увенчалась успехом.

Справочная на русском языке: 03-9723366 в пределах Израиля и +972 3 9723366 за пределами Израиля.

ВПП
Аэропорт им. Бен-Гуриона имеет 3 полосы: «Главная», «Короткая» и «Тихая».

«Главная» ВПП
Ближайшей взлётно-посадочной полосой к терминалам 1 и 3 является «главная» ВПП (12/30). Она имеет длину 3 112 метров. Покрытие асфальтовое. Сопровождается по всей длине рулёжной дорожкой. Большинство посадок на этой полосе производится с запада на восток, со стороны Средиземного моря над южным Тель-Авивом. (Руководство 12).

Летом и осенью 2007 года полоса прошла капитальный ремонт. Вновь открывшаяся 1 ноября 2007 года ВПП способна принимать авиалайнеры класса Airbus A380.

«Короткая» ВПП
В прошлом обслуживала главным образом грузовые самолёты, принадлежащие израильским ВВС. На сегодняшний день, полоса служит рулежной дорожкой для гражданских лайнеров, направляющихся на взлет с «тихой» полосы с востока на запад. Номер полосы 03/21, длина 1 780 метров. Посадка с севера на юг (Руководство 21). Покрытие асфальтовое.

«Тихая» ВПП
Это самая длинная полоса (3 657 метров). Номер 08/26. Покрытие асфальтовое. Называется она «тихая», потому что глиссада проходит не над жилыми районами, а над сельскохозяйственными угодьями, с востока на запад (руководство 26), и шум производимый самолётами, заходящими на посадку, меньше беспокоит жителей. Это самая новая полоса, она построена в начале 70-ых годов двадцатого века.

Летом и осенью 2007 года во время капитального ремонта «главной» полосы, «тихая» полоса оставалась единственной способной принять большие самолёты типа Боинг-747 и Боинг-777. Из-за участившихся ночных посадок шум, производимый приземляющимися авиалайнерами беспокоил жителей посёлка Бней Атарот. Администрация посёлка подала жалобу в министерство экологии и под угрозой закрытия аэропорта Управление гражданской авиации Израиля согласилось оплатить жителям поселка проживание в гостинице на период ремонта основной полосы.

Страна:Израиль
Регион: Тель-Авив

Тип: гражданский и военный
Код ИКАО:LLBG
Код ИАТА:TLV

Местонахождение: Близ города Лод
Высота:+41 м
Координаты:
32°00′41″ с. ш. 34°53′12″ в. д. / 32.011389° с. ш. 34.886667° в. д.

Терминалы: 3
Местное время: UTC +2/+3
Время работы: круглосуточно
Сайт: wwwiaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/BenGurion/

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры Покрытие
12/30 3 112 м асфальт
{{{4}}}
08/26 3 657 м асфальт
{{{4}}}
03/21 1 780 м асфальт