1971г.  Штурман ми-6 Жариков Юрий

Отредактировано жариков (2021-03-27 12:34:48)

1977г. Однополчане. Слева- Кириленко Ю А --Чумаков Н А -Жариков Ю Е.

Отредактировано жариков (2021-03-27 10:58:14)

1981 ноябрь. КАГАН. В гостях у Папанова В А.
Папановы- Жариковы.

Отредактировано жариков (2021-03-27 11:05:17)

1971г. Будни 55 овп.

Отредактировано жариков (2021-03-27 11:35:03)

111  отдельная  смешанная  авиационная эскадрилья.  в.ч. 42083   1974г
Формировалась  и базировалась в  г.БРОДЫ  на территории 55 овп в 1973г.
1. Экипаж капитана Ревякина Бориса  Степановича .Шутливое фото  в командировке. Слева: командир Ревякин Б С-бортрадист Романюк
Леонид-Пр.лётчик Ронжин Александр-борттехник Добрынин Алексей-----?  бортмеханик Остапчук Владимир.
2.Борттехник капитан Батухтин Виктор Николаевич.
3. Слева 3-4  пр.лётчики  Кокорин Леонид- Бережной Олег .
4. Пр.лётчик Ронжин Александр.
5. ПР.лётчик Ронжин А.-Борттехник Добрынин Алексей-Командир Ревякин Б С.

Отредактировано жариков (2021-03-27 11:47:22)

Привет! С вами не служил Бубукин Виктор б/радист Ми-6,году в 1976 он с Кагана, перевелся в Крым,куда точно не знаю,где в Крыму еще Ми-6 стояли?

Некоторые  сведения  из  истории  55-го  отдельного Севастопольского  вертолетного полка
(войсковая часть 53927)
Сведения об организационной структуре и летному составу получены из разнообразных источников, потому не претендуют на полноту и достоверность.

Полк сформирован 15 января 1942 года в Астрахани. Получил наименование 6-й бомбардировочный авиационный полк.
В действующей армии:
    27.07.1942 - 09.08.1942
    13.09.1942 - 16.05.1944
    17.08.1944 - 16.04.1945

23 марта 1942 года на вооружение полка поступают штурмовики Ил-2, после чего подразделение переименовывается в 807-й штурмовой авиационный полк.

Приказом Верховного главнокомандующего от 10(24) мая 1944 года, за боевые успехи в боях за освобождение г.Севастополь полк получает почетное наименование "Севастопольский" "войсковая часть  п.п. 53927".

В период с 03.1944 по 05.1944 годы полком командовал герой Советского Союза майор Забавских П.Ф.
17.08.1944 - 16.04.1945 последний период участия в боевых действиях в составе 206 ШАД

С 13 сентября 1942 г. по 16 апреля 1945 полк входил в состав 206 ШАД.

Август 1945 год-май 1961 год 807 ШАП 206 ШАД ПрикВО

В августе 1945 года 807-й ШАП передислоцируется на аэродром Броды, где базируется более тридцати лет. На вооружении полка состоят самолеты Ил-10.
   Аэродром, на котором после войны базировались штурмовики ИЛ-2, находился поле на окраине города (в районе Старых Брод). На этом аэродроме 06.4.1950 г. погибает Герой Советского Союза капитан Клюев. Причина катастрофы – обрыв шатунов. Похоронен в г.Броды.
  С появлением реактивных самолетов в конце 50-х полк временно перебазируется в Чертков, а аэродром в районе деревни Конюшков на котором базируется 503 ШАП, 206 ШАД реконструируют под прием реактивных самолетов. Казарму полка на старом аэродроме впоследствии отдали под расширение русской средней школы №2 .
  В Конюшкове аэродром был выложен "железкой". Бетоную ВПП положили в середине 70-х. Потом эту "железку" можно было видеть по всей округе в качестве забора в частном секторе.

[/url]

Борис Цемах и Глебов Александр

Михаил Груздов механик самолета и Конюшенко старший радист

Красные казармы 1953 год

Группа старших механиков 1954 год.
   
   В апреле 1956 года перевооружается с самолетов-штурмовиков Ил-10 на реактивные истребители МиГ-15, становится 807-й истребительно-бомбардировочный авиационный Севастопольский полк.
Новый МиГ-15 использовался по наземным и воздушным целям, как истребитель-бомбардировщик, положив начало новому рода авиации — истребительно-бомбардировочной авиации.
      В мае 1957 года переименован в 807-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков первой линии.
  В порядке эксперимента в 1958 году, все инженерно-технические службы и батальон обеспечения были сведены в авиабазу в/ч 49691, командир майор Антонов, а в полку был только летный состав. База просуществовала почти год и вернулись к обычной структуре: полк с инженерными службами и батальон авиационно-технического обеспечения.
(По имеющимся данным в/ч 49691 была уже в 1951 году. Начальником штаба в 1951 г. был майор Кузнецов, в 1961 г. Ефиманкин М. по 1968 год)

   В начале 60-х полк истребителей был передислоцирован в г.Чертков и на тот момент летал на МиГ-15 БИС.
Запасной  аэродром полка размещался в Цуневе.

Лагерь в Цунево

При посадке на запасной аэродром произошла катастрофа с истребителем командира эскадрильи Смолкиным. У самолета при посадке подломилась передняя стояка. ВПП была сделана из металлических покрытий. Самолет начал носом зарываться под металлические полосы покрытия ВПП и загорелся. Смолкин сумел выбраться из кабины и отбежать на безопасное расстояние. Начали взрываться боеприпасы. Немедленно прибыла пожарная команда и принялась тушить самолет. Пожар погасили быстро. Через некоторое время подъехал командир полка подполковник Головин. Комполка закричал - Где Смолкин? Кто-то из находившихся рядом с командиром, сказал - Да вот он идет. Головин находился в таком шоковом состоянии, что сказал – Вы что, это же какой-то мужик идет. Ищите Смолкина.. По ВПП к самолету шел комэск, волоча за собой парашют. В дальнейшем Смолкин остался на летной работе.

    В мае 1960 года 807-й БАП расформировывается и на его базе формируется полк, получивший наименование 55-й отдельный вертолетный полк в/ч 53927. Командир полка полковник Анисимов, НШ подполковник Голованов. Участники Великой Отечественной войны.
Запись в трудовой книжке моей матери работавшей в инженерной части в/ч 49691:
В связи с оргмероприятиями переведена в в/ч 53927. Подпись: нш в/ч 49691 майор М.Ефиманкин. Приказ № 185 от 09.08.1961. В 1968 нш в/ч 53927 становиться подполковник Ефременюк.

Май 1961 год 55 ОВП 57 ВА ПрикВО

Борттехник Глебов А.А.

    15 декабря 1964 года в районе села Заболотцы происходит катастрофа вертолета МИ-6 Борт № 45. Причина - отказ гидросистемы.
Экипаж:
старший штурман полка Шилько Михаил Иванович,
командир экипажа - капитан Милентьев Олег(похоронен в Ленинграде (Санкт-Петербурге) на Богословском кладбище),
правый летчик - старший лейтенант Тимирзин Виктор Егорович ,
лейтенант Яблоков Анатолий Николаевич,
бортовой техник Копров Владимир Александрович,
бортовой механик Корсунь Виктор Николаевич.
Все  члены  экипажа  в  основном  из  4-й ВЭ.  На  борту  отсутствовал  бортмеханик  вертолета  сержант  сверхсрочной службы  Ширшов  Виктор.  Ему  повезло.
  Вертолет один из первых Ми-6. Гидросистема была разбросана по всему корпусу. Копров часто говорил, что когда-нибудь она доведет вертолет до аварии. Так и произошло. Этот борт, в свое время, участвовал в транспортировке капсулы спускаемого аппарата Гагарина.
    Следующая катастрофа произошла с экипажем МИ-4А борт №22 (один из первых с внешней подвеской).
На  борту  было  пять  человек:  три  члена  экипажа:   командир экипажа (нет информации), правый летчик Королев(только пришел в полк из ГСВГ) , борттехник Славинский Мечислав Доминикович - все  его  звали  Мишей (полетел вместо лейтенанта Глебова А.А.) и  два  проверяющих:  командир эскадрильи майор  Бондарев  С.К.  и  штурман  полка  капитан  Стручков  Владимир  Иванович  (бывший  штурман  3 ВЭ ,  назначенный  штурманом  полка  вместо  погибшего  на  борту  № 45  Ми-6  майора  Юрягина).  Отрабатывали упражнение - ночью найти площадку, произвести на нее посадку и вернуться на аэродром (площадка обозначалась фонарем). При взлете, вертолет зацепился передней стойкой за землю. Как следствие, произошло капотирование.
           В 1965 году на должность командира полка из г. Самбора приходит полковник Семенов В.Г., С его приходом в полку интенсивно проводится летная подготовка, систематически днем и ночью стали проводится полеты. Заместителем  командира  полка  был Акиндинов, НШ полка полковник Хамалетдинов, с сентября по октябрь 1965 НШ становится майор В.Дворецкий ( в дальнейшем НШ по записям в летной книжке с января майор/февраля 1966 года подполковник Ефременюк), зам. командира полка по ИАС подполковник Молчанов, начальником  политотдела подполковник  Яцук  Николай  Григорьевич. По воспоминаниям летчиков, о командире полка только хорошие отзывы.

Броды 1967 год. Глебов, Тодорович, Лозовой
  В начале 1968 года на базе 55-го Севастопольского отдельного вертолетного полка формируется 68-й отдельный боевой вертолетный полк. Часть личного состава и техники вошли в состав нового полка. В июле 1968 г. 68 ОБВП убывает в МНР..
   С 1968 по 1971 полком командует военный летчик первого класса подполковник/полковник Бычков Александр Иванович.

Прибыл в полк из 340-й ОТБВ в/ч 22672 Калинов (ранее Бычков А.И. с 1960-1962 уже проходил службу в в/ч 53927. С 1960 в Черткове, а потом с 1961 в Бродах) . В 1971 году во время учений Александр Иванович неудачно взмахнул рукой высунувшись из камина Ми-4 и получил удар лопастью винта. Как следствие по неосторожности получил травму кисти, перенес сложную операцию, работоспособность руки восстановил практически полностью.
   В дальнейшем в 1971-1972 году закончил курсы усовершенствования командиров авиационных соединений в КВВА и продолжил службу в Вюнсдорфе в командном пункте войсковой авиации. Уволился со службы в 1976 году.

Бычков Александр Иванович (фото из архива Бычковых)

Зимой 1971 года произошла катастрофа на площадке "Ситно". Командир  экипажа Цыганок Борис (замполит  2 ВЭ),  правый  летчик-штурман  ст. лейтенант Ломонов  Алексей, бортовой техник бортовой  техник  ст. л-нт Перерядкин (прибыл в полк на летную работу из Черлян).  Цыганок Борис  остался  жив.
В 1971 г. командиром в полк пришел энергичный, грамотный летчик подполковник(полковник) Кошелев Александр Алексеевич.

Отредактировано Глеб Питерский (2022-09-12 21:01:05)

Лейтенант Лифиренко Николай Борисович с подчиненными.

Отредактировано Глеб Питерский (2022-09-12 11:09:24)

Отредактировано Глеб Питерский (2013-10-10 21:39:05)

Экипаж МИ-6 Борт № 45: Район Заболотцы. 15 декабря 1964 года. Старший штурман полка Шилько Михаил Иванович, командир экипажа - капитан Милентьев Олег(похоронен в Ленинграде (Санкт-Петербурге) на Богословском кладбище), правый летчик - старший лейтенант Тимирзин Виктор Егорович , лейтенант Яблоков Анатолий Николаевич, бортовой техник Копров Владимир Александрович, бортовой механик Корсунь Виктор Николаевич.

  Герой Советского Союза  Клюев Петр Николаевич
   Родился 20.4.1922 в дер. Кишкино ныне Ленинского р-на Тульской обл. в семье крестьянина.
    Русский. Член КПСС с 1944.
    С 1924 жил в Туле. Окончил семилетку, аэроклуб. Работал слесарем. В Советской Армии с 1941. В 1942 окончил Пермскую военную авиационную школу пилотов.
     На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1943.
     Командир звена 503-го штурмового авиационного полка (206-я штурмовая авиационная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт) кандидат в члены КПСС младший лейтенант Клюев к 22.3.1944 совершил 118 боевых вылетов на бомбардировку и штурмовку аэродромов, водных переправ, живой силы и техники противника, нанес врагу большой урон.
       Звание Героя Советского Союза присвоено 23.02.1945.
       Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2 ст., медалями.
       6.4.1950 капитан Клюев погиб при исполнении служебных обязанностей.
       Его имя присвоено одной из улиц Тулы.
Информация с сайта http://www.az-libr.ru

Отредактировано Глеб Питерский (2022-09-12 21:11:32)

командир полка полковник Валентин Маслов, НШ полка подполковник Гутерман.

Отредактировано Глеб Питерский (2022-09-12 21:13:11)

А катастрофа на площадке "Ситно"произошла зимой 1971г ночью,на взлЁте. Командир экипажа-к-н Цыганок(Борис);правый лётчик-Лёха Ламонов,фамилию борттехника,к сожалению, не помню.Командиром ВЭ тогда был м-р Фесенко.

Отредактировано Барий85 (2011-10-12 11:12:09)

1. майор Царев ,зам. нач. штаба полка
2.  Зикеев Анатолий
3. Командир ОБАТО Сокол Виталий Андреевич
4. Командир полка Маслов Валентин
5. НачПО Дмитренко А.
4. Зам НачПО Голик Павел
5. Инженер по ВД
5. Инженер по вооружению

Отредактировано Глеб Питерский (2022-09-12 20:23:09)

Броды. Красные казармы. Конец пятидесятых.

Глушков, Беснос, Кузин, Талковский, Скворцов, Савенко, Шилов, Кулишов, Соколов, Куприянов, Сафронов, Адмакин, Гарацуля, Жинунки, Ярмаш, Будянский, Парий, Гавриленко, Абаев, Пудов, Харибин, Соляков, Шестаков, Майборода, Хиль, Попов, Куровский, Кузютин, Глебов, Хрестин, Подгорный, Круглов, Головин, Молчанов, Комаров, Соколов, Захарченко, Воронцов.

Отредактировано Глеб Питерский (2020-12-04 01:32:39)