Если это ко мне, то более подробно, читать мысли не умею и три слова не понимаю, чего кому надобно?
P.S.Если это "проверка на вшивость", то здесь (http://forums.airforce.ru/showthread.ph … amp;page=2)  размещены современные фото из космоса (за 25 лет мало что изменилось - появился дувал со стороны арыка) той "зеленки", из которой через 3 минуты после катапультирования меня вытянули из плена ("тот" свет был бы за большое счастье) Ефимов-Бухаров-Киншаков из 262оваэ в их КРАЙНИЙ боевой день!!!!. А на них даже наградные не оформляли! Они садились - купол был на деревьях, взлетали - купол йок! Ефимов за полгода спас ТРОИХ "свистков", но в Колонном зале ни разу не был. Этот зам "подставил" духам 3 лишних (сгорело 4 в ДЗ, прямое в один, но все стояли "кучей") +1(мой, его приказ "работать" с одним курсом, полгода назад в ЕГО звене сбили тоже 4-го летчика в Бамиане с одним курсом) ракетоносца МиГ-21БИС. А ведь он "организатор боевой работы в полку". Ему место в Тора-Бора на приеме у Бен-Ладена за эти заслуги, а он теперь "фраерится" приемом и закомством с генералами! А все потому, что папа его был пом. министра обороны СССР по расквартированию войск, адмирал. И с А.Сурцуковым опять не сравнить. Но есть и другое сравнение с генералом Сурцуковым: в 1998 тот был еще полковником, хотя с такой "крышей" через 14 лет после Афгана... Но и командиром полка был всего 2 года (с той же "крышей" - тот кто "выше всех" видит все: после ночной тревоги на первой смене погиб молодой пилот. Организатор и тревоги и полетов уже не зам, а ставший комом).

Отредактировано Гордиюк Александр (2010-03-23 12:02:56)

Гордиюк Александр
Без обид, во 2 афгане балалаек не видел, только грачей

Береза (МиГ-21- условное название "веселые", по сравнению с "грачами", "грифами", "пчелками", "шмелями" не вписывалась в авиатематику) была "крайняя" в 83-84-м. В 1983 америкосы (после нашего ввода в 1979) "помогли" Пакистану к "Миражам-3" купить их первые и уже старые F-16А (в облаках УР "спарроу" не могли пускать, только в ПМУ "сайдвиндеры") и уже весной, переучиваясь, они начали летать по маршруту вдоль границы из Пешавара. Сам дважды летал со звена за Джелалабад демонстрировать "военные бицепсы" (поднимали нас "вслепую" - наших РЛС там йок, а они нас "зырели" и даже включали привод на частоте Баграма, но с ошибочкой. У нас ближний, буква Б (Баграм) та-а-ти-ти-ти: тире и три точки. У них наверно стандарты морзянки другие и получалось ти-ти вместо тире а потом ти-ти-ти - три точки. На ударе возле Асадабада мне, крайнему, включили "подсказку", когда трое уже развернулись на курс 270. Чтоб те не помешали. Не знаю как было у Беленко на МиГ-25 в 1976, а мне "официальное предложение" делали. "Не нужен нам берег турецкий, и пакистанщина нам не нужна...") и в этом "углу" с РЛ прицелом 21-го очень неудобно: граница и с востока и с юга. Нас сменили в 84-м МиГ-23МЛД из Талды-Кургана крайней модификации, способные противостоять в РЛ бою, что они с успехом показали. F-16 сбивали со своей территории Су-25 (Руцкой), Ан-26РТ (в том районе) и наши их тоже вроде "ранили" (так пишут). МиГ-21 точно бомбил (прямые), но слабак в среднем бою с УР. МиГ-23 мог противостоять F-16 (своими РЛС они видели воздух на 60км), но бомбили с 2000м, а расчетная высота сброса 1200-1300 и точность хуже.
   P.S. Меня "супер пупер модератор" (изображение писающей пчелы: я на вас всех ложил то, что держу руками - иначе не объяснишь этот аватор на "порядочном авиационном сайте" каким он себя считает, одни пацаны, выросшие на пепси)  заблокировал на форуме
    http://forums.airforce.ru/showthread.ph … amp;page=4
   Прошу от моего имени или своего на том форуме задать КОНКРЕТНЫЙ ВОПРОС ЛИЧНО КАРЕВУ (про балки АСО он очень "честно и быстро"  там ответил):

  -- Как "кандидат военных наук полковник Н. Г. Карев, заместитель начальника кафедры тактики и оперативного искусства ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского" (сведения "Мира авиации" 1998-01) оценивает спустя 26 лет  описанные им же события, еще неизвестные ВСЕЙ мировой общественности в июле 1983 и до сего времени ВСЕМ летавшим на аэродроме Баграм в мае 1984:
    -- досадная описка:
    -- фальсификация;
    -- реальные факты?   
     1.  "21 июля 1983 г. ...Очевидно, после случая с корейским Боингом, все трассирующие патроны ушли в дежурящие части."
      (Корейский "Боинг" сбили 1 сентября 1983г.)
     2.  "21 мая 1984 г. ...На одном из вертолетов, выруливших с десантом на борту, боец случайно произвел выстрел. Попал как раз в двигатель, вертолет сразу вспыхнул, десант и экипаж успели разбежаться, а на полосе через 10 минут остались «рожки да ножки» - хвостовая балка и лопасти."
      (Такая потеря не зафиксирована на сайте (http://www.skywar.ru/Poteri1984.html) и другим подобным сайтам)."

Отредактировано Гордиюк Александр (2010-03-28 18:30:30)

Народ!
Что за долбанная у нас страна? Где еще заслуженные боевые летчики, неоднократно награжденные за Афган, Чечню и т.д., вместо того, чтобы жить спокойно на достойную пенсию, нянчить внуков или ездить на рыбалку, вынуждены опять летать в Афгане за не очень-то достойную зарплату!
В пятницу встречали Витю Барабанова из Кандагара и провожали в Афган Саню Бессмертного ( оба из 335 обвп, Джелалабад, смена 85-86). Санькин борт в прошлую (осень 2009) командировку был охреначен в р-не Асадабада. Правак ранен. Борт дотянули, сели.
И сейчас, спасибо партии родной, обещают, что в 2012 году (может быть) приподнимут наши пенсии. А в России после года кризиса количество миллиардеров увеличилось более, чем на 30 рыл.
Во жизнь пошла!

Украинский борт этой зимой сбили где-то на севере. Погибли все.

куда весь народ подевался, вначале было больше переписки!

"Не надо хлеба! Дайте небо!"
Или история о том, как один идиот чуть не погиб из-за другого идиота.
1986 г. Джелалабад. До замены рукой подать. А тут в 335 обвп начпрыг собрал команду и затеял прыжки, да еще с 400м. Диагноз мой (или состояние души) вам уже известен. Я падаю на хвост. Очередная войнушка помешала. Но в крайний прыжковый день прискакал с утра на аэродром. Быстро хватаю свободный купол и на борт Ми-8мт. Взлетаем. На всякий случай интересуюсь, а какой хоть у меня парашют. Ответ талантливый-какая тебе разница, ты же вроде инструктор. Выпадаю в боковую дверь. Раскрываюсь. Кайф! Я в Афгане под куполом ( и не сбит, а для удовольствия)! Приземляюсь и бегом на второй прыжок. Взлет крайний, меня ждут. Сигаю, опять кайф, но только сначала. Несет меня, бедолагу, на вертушку, а она, с каких-то хренов, запускается. Винты молотят все быстрее, а я к ним все ниже и ближе. Ветерок-то попутный, а высоты не хватает! Я успел все: 1.высказать самому себе мнение о своих умственных способностях, 2.вспомнить кучу рецептов приготовления фарша, 3.дать себе слово на том свете дождаться того ...удака, который во время прыжков дал добро на запуск, и перекусить ему сонную артерию, так как орать сверху бесполезно, летуны, один хрен не услышат. 4-е и главное-со страху изъё...ся все-таки отойти и прибетониться в нескольких метрах от винтокрыла. Глаза правака помню до сих пор.
Прыжки обмыли, злость прошла. Морду бить не пошел. Недавно вспомнил этот случай при встрече с тогдашним комполка. Он сказал, что тогда ничего об этом не знал, а то бы сам лично показал бы мне, кому надо в лоб заехать.

Август 1978 года, Харьковское ВВАУЛ.
В воскресенье - день авиации.
В субботу будет торжественное заседание и вручение нач.ПД подготовки училища полковничьих погонов и озвучивание уже лежащего неделю приказа (ему же "приятнее").
В пятницу были парашютные прыжки (предстоящий полковник должен "оправдать" свое повышение). Боец (из ПДГ) приземлился на работающий винт Ан-2.
В понедельник (после праздника) подполковник был срочно уволен из рядов ВС.

Отредактировано Гордиюк Александр (2010-03-31 00:18:00)

Привет народу!
Это мне прислал Паша Семенов, тогда ком. звена восьмерок 335 обвп. Это было 28.01.86 под Джелалабадом. Нам на борту, зачастую, не все происходящее было понятно. Сколько времени уже прошло, а прочел, и стало как-то не по себе.

"В мой день рождения я высаживал тебя с Николенко. Когда прилетел за тобой, погрузили на борт все трофеи и всех ребят. Круто отстреливались. Я взлетел и,
от перезагруженности, мы начали падать. Слава Буслаев (мой ведомый) - "Смотрю, над деревьями только винты. Все, думаю, командиру п........ривет". А мы летим. Вырываемся из этой ..... дыры, а впереди дувал с башенками. Шаг-газ не могу взять. Баба (РИшка) орет-обороты упали. Генераторы выключились. А впереди минареты(башни). Ручку от себя, обороты возросли, небольшой крен (чтобы не столкнуться с этой глиной), левую педальку (потихоньку). Пук-Пук-Пук. Взлетели. А потом выясняется, что «Боги наземной войны» взяли на эту операцию «непритертого» Сашу Николенко... Дима. помнишь, как я тогда сказал? Ребята, целуйте борт. Это он Вас от смерти спас. Потом, вечером, вы приехали ко мне на день рождения. (Книга, "В Августе 44-го», с незабываемой, от руки нарисованной картинкой. Вертолет, Ты и я.).  Где МЫ ВСЕ это отметили и погасили."

Отредактировано Лютый (2010-03-31 23:17:41)

цитата- Вопрос-после прочтения всей книги, заметив неточности, Вам об этом написать или не
Обязательно, обязательно написать!!! шутка юиора в том, что я, как Леонид Брежнев, еще "не читал" своей книги -   месяц уже едут авторские экземпляры. что там намутили в тексте - пока неизвестно. но издательство, по уму, не лезло в текст
за фотки - ну, это неизбежно.. я ж Вас в лицо  и сегодняшнего не знаю, а тогдашнего?.. но те снимки, что прислали Вы, Вами же подписаны  !!!! не я ж фамилию придумал
с эпизодом Герасимова - эта фотка врезалась уже в период верстки,  я не уточнил, а мне показалась инфа полной, вот и написал, блин...
жду полного впечатления. фоток было 246, много не  вошло, многие выпали из смыслового ряда. ну,  закони типографии тоже жесткие, количество вклеек лимитировано.

Большой Балу
На Skywar в разделе Афганистан зайди в 335 обвп, а там в эскадры 85-86. Вот и увидишь Ми-8мт (Берегова Лешу).

личных  контактов по спецназу у меня нет, врать не буду.  материалы по нему пересекались с вомпоминаниями летунов+общедоступные источники . ну не  сами ж летчики  себя возили по небу, частенько с СПн. а вот тут уже "включается" эффект ОБС - "одна бабка сказала". путаница возникает даже тогда, когда вот, например, в калиновском ДО сидят 5 чел и вспоминают мне под запись и тут же друг друга перебивают и исправляют! а если участников событий разделяют сотни километров?...К сожалению, нет и не будет книг по истории, где все - оп! и сразу точно! свою-то жизнь не сразу вспомнишь точно, забываешь фамилии, даты, а что уж говорить про то, что пишешь с чужих слов.
книга вышла 15 фев. по случайному совпадению, в  день Интернационалиста (или не случайному).  мне-то её выслали, но почта что-то дрочит, заграница ж мы (я в Харькове)

Приветствую, Анатолий! Еще одно дополнение, его вроде совсем нет (не могу проверить: страница что-то глючит и не открывается)
                                   ПОТЕРИ ИВАНО-ФРАНКОВСК (1-МиГ-21БИС)
     18 августа 1982.(?) По воспоминаниям Владимира Орлова (ведущий Ивана Щебренко - отлетал в Афгане а погиб на МиГ-29УБ в Ивано-Франковске в 1988. Их командир п-к Конфидратов тоже погиб в мае 1985 под Золочевым - Львов, столкновение военного Ан-26, летящего с группой командования ВВС ПрикВО в Москву на подведение и рейсовым Ту-134 Таллин-Кишинев. На Ан-26 "праваком" был сын Быковского):
     Работали в Панджшере, где его подбили. Оттуда Григорий Шаповал дотянул до точки, приземлился с парашютом в районе аэродрома, духов к нему не подпустили вертушки - они кружили до тех пор, пока его не подобрали .Другой информации у меня нет.

Отредактировано Гордиюк Александр (2010-04-07 10:33:14)

Просьба дополнить случаи фамилиями экипажей Ми-8 и подробное описание как спасали. Не было бы ПСО, не было бы и их среди нас.

                                                 потери 18 самолетов МиГ-21 (период 1980 – 1984)
Кокайты115 гиап
-01.08.80-МиГ-21БИС сбит, погиб ст.л-т Л.Чешенко
-12.11.80-МиГ-21БИС сбит, к-н А.Проказин катапультировался

разведчики
-09.09.80-МиГ-21Р сбит, к-н В.Горячковский погиб (Чортков)
-23.09.80-на земле сгорел МиГ-21Р, взрыв на бомбоскладе, повреждено 8 МиГ-21СМ
-13.08.82-МиГ-21Р сбит, ст.л-т А.Миронов погиб (Возжаевка)
-30.08.82-МиГ-21Р загорелся после посадки, к-н В.Лабинцев умер 31.08.82 от ожогов
-24.10.82-МиГ-21Р сбит, м-р О.Яассон погиб (Возжаевка)
-26.04.83-МиГ-21Р столкнулся с землей (поздний вывод), ст.л-т Константинов погиб

Уч-Арал27гиап
-15.06.81-МиГ-21УМ сбит, м-р Ю.Московчук погиб, 2-й летчик «выкуплен» из плена
-27.05.82-МиГ-21БИС взорвался в воздухе, к-н А.Срыбный погиб
-июнь.82-МиГ-21БИС сбит, п\п-к В.Веропотвельян катапультировался

Ив-Франковск145 иап
-18.08.82-МиГ-21БИС сбит, м-р Г.Шаповал катапультировался

Береза927 иап
-29.10.83-МиГ-21БИС сбит, м-р И.Долгих катапультировался
-11.05.84-на земле, ночной обстрел, от попадания одного снаряда сгорело 4-ре МиГ-21БИС
-15.06.84-МиГ-21БИС сбит, к-н А.Гордиюк катапультировался