У аэродромных пожарок два бака - один с водой, второй с пеной. И то и другое можно подавать через лафетный ствол. В данном случае вода только бы усугубила горение. Должны были залить пеной из лафета, благо на таких машинах она льет на 40 метров. Они же стали зачем то разматывать рукава, как будто у них в запасе минимум полчаса.

Отредактировано Anndy- (2016-01-28 01:39:30)

Таким он был:

Таким остался:

Официальных результатов в интернете не нашёл. В комментариях к фото написано, что ТЗ тушили час - пока в бочке керосин не выгорел (всего там 77 человек задействовали).
Причиной называют взрыв паров керосина в дополнительном топливном баке при температуре +34 С. При снятии крышки с дополнительного бака в салоне, проскочила искра. При следственном эксперименте - на 1000 съёмов получили 5 искрений.
По моему, правдоподобно. В 1996 г. в ВВИА на лабораторке сгорел вместе с инструкторами мой знакомый. Уничтожали огневым способом пакеты с загущённой огнесмесью пересыпанные дымным порохом. Свежий воздух, но температура была выше 30, штиль, пакеты подтекали. При попытке поджечь огнепроводный шнур воспламенился не только он, но и пары напалма. Слушатель и один из инструкторов умерли в госпитале, второй инструктор выжил.
Хотя...В 1989-м А-60 №1А1 на Чкаловском сгорел из-за того, что борттех после ночи с пятницы на понедельник решил подышать кислородом в самолёте не бычкуя сигареты.

Отредактировано commanderm (2016-01-28 15:30:19)

Да. С гондоном на носу и горбом на жопе.

Спиртомер в полупустой цистерне что ли коротнуло ?

Сильно не бьётся процесс постановки самолёта под ток со скрытым проникновением.

Говорили, самолёт полностью сгорел за 15 минут.

Говорили, бедолагу придавило консолью крыла.

Отредактировано commanderm (2016-01-29 12:03:22)

США находятся на пороге революции в разработке оружейных систем, способных действовать со скоростью света. Лазеры, рельсотроны и микроволновые системы и системы электронной войны могут фундаментальным образом изменить то, как будет вестись высокотехнологическая война. Благодаря лазерам наносить удар по цели можно практически мгновенно. Рельсотроны, которые разгоняют снаряд до скоростей в Мах 6 и более, обладают как огромной скоростью, так и пробивной силой. Как лазеры, так и рельсотроны более «вместительны» в плане боеприпасов, экономичны в применении, могут эффективно противодействовать даже массивным залпам баллистических и крылатых ракет, сверхзвукового оружия, ракет земля-воздух и воздух-воздух.
Ми-26 с отсеком и запасом топлива идеален для сьемного оружия американских хотелок.
Все упирается в источник энергии на борту, своей  конечно мало.
И вот здесь спасение в ГТД-110М(разработка в Рыбинске 110Мвт, в 15 раз мощнее Д-136) весом 21тн.
Лично мне нравится микроволновые системы, колонну джипов(танков) бармалеев с высоты  обездвижить, пусть открывают капоты и таскают весь день друг-друга на верёвке. И пешком домой.

К новым берегам!

Холдинг "Вертолеты России" подготовил для Минобороны РФ новую, уникальную, не имеющую мировых аналогов в мире модификацию вертолета Ми-26... без украинских или российских двигателей... т.е. ваще без двигателей... Кто-то верует шо Минобороны России купят такой папеланц? 

Люди бают, шо Ми-26Т2 "Вертолёты России" должны были забацать для Минобороны России ещё два МАКСа назад. На выставке выкатили, но на госиспытания он не пошёл. Почему? Оттож (с)

Новый самолет А-60 сможет уничтожать объекты противника с помощью высокоточного лазера, сообщил советник первого заместителя генерального директора Концерна «Радиоэлектронные технологии», разрабатывающего его бортовой комплекс обороны.
«У него будет сверхточная навигация, ведь чтобы узкие лучи оружия этого самолета попадали в объекты, экипаж должен с высокой точностью определять местоположение в пространстве».
По словам Михеева, оружие А-60 будет настолько мощным, что от него придется защищать и сам самолет. «Мы понимаем, что авионику данного самолета необходимо дорабатывать под те задачи, для которых он предназначен. Так как этот самолет будет иметь на борту силовые лазеры, мы должны защитить все системы жизнеобеспечения воздушного судна от воздействия собственного оружия».
Проект реализуется в рамках опытно-конструкторских работ «Сокол-Эшелон».
Попытки создать летающий лазер предпринимались еще в советское время. Первый экземпляр самолета А-60, созданного на базе Ил-76МД, поднялся в воздух в 1981 году.
Ми-26 со штангой от заправщика Ми-26 мне нравятся больше.

Как?! Усё?! Капец?! ИмпортоУкраинозамещение похоронили?! Бум летакать на моторсичевских движках потому как на климовских ваятелей никакого бабла не хватит?

Хороши грибочки! (с)

Что за СОЭП под бортовым номером?

Балалайки ПИ проходили на обычном 26-м ещё году в 12-м. При полётах в районе Москвы УФ-датчики пуски фиксировали десятками.

Отредактировано commanderm (2016-11-30 01:58:58)

Да не факт, что испытания. В Москве и Подмосковье до хрена УФ-каналов передачи данных.