Ну, и?
Две недели вопрос провисел, можно и "просветить" уже. Пять лет "лечил" Ми-вторые, но сходства не замечал
С уважением,

Красавчик...

Ми-2 Платан
    
Разработчик: ОКБ Миля, PZL Swidnik
Страна: СССР
Первый полет: 1967
Тип: Вертолет - минный заградитель

Ми-2 Платан - вертолет - минный заградитель, разработанный польской фирмой PZL Swidnik на базе многоцелевого вертолета ОКБ Миля Ми-2.  Ми-2 «Платан» (Mi-2 «Platan») - такое обозначение носил «минный заградитель» для постановки противотанковых мин. За один раз вертолет способен установить 120 наземных или 180 подземных мин. Оборудование, размещенное в задней части грузового отсека, позволяет применять 10, 15 или 20 специальных труб для постановки соответственно 60,90 или 120 наземных либо 90, 135 или 180 подземных мин (одна миноукладочная труба содержит 6 наземных или 9 подземных мин). Узнать этот вариант очень легко - трубы торчат наружу из последнего окна с левого борта (выглядит почти как установка «Град»). Ми-2 «Платан» строился путем переоборудования Ми-2Т на авиаремонтных заводах ВВС ПНР.
ЛТХ:   
Модификация   Ми-2 Платан
Диаметр главного винта, м   14.50
Диаметр хвостового винта, м   2.70
Длина,м   11.40
Высота ,м   3.70
Масса, кг  
  пустого   2372
  нормальная взлетная   3500
  максимальная взлетная   3659
Топливо, л  
  внутренние   600
  дополнительный бак   238
Тип двигателя   2 ГТД Климов ГТД-350
Мощность, кВт   2 х 298
Максимальная скорость, км/ч   210
Крейсерская скорость, км/ч   194
Практическая дальность, км   560
Скороподъемность, м/мин   270
Практический потолок, м   4000
Статический потолок, м   2000
Экипаж, чел   2

Список источников:   
Авиация и Время. Ефим Гордон, Дмитрий Комиссаров. Легкий многоцелевой вертолет Ми-2
Крылья Родины. Вадим Михеев. Сорок лет в небе: О вертолете Ми-2
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007

??
Может быть всем и понятно, а для непонятливых можно подробнее
С уважением,

Точно! Завтра пойду РЭО-шников побью, за то что г/с и т/с не знают 

Безенчук

И где такая шикарная техника нашлась?

Ми-2 Плюс, отличий практически не видно,но они есть.
http://www.airliners.net/photo/Poland-- … 0841340/L/
http://www.airliners.net/photo/Poland-- … 0985015/L/

DOSAAF stands for Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту and means "Voluntary Society of Assistance to the Army, the Air Force and the Navy".
Республика Беларусь. Аэродром Боровая под Минском

Спасибо, Alexz! С Вашей подсказки.

Poland - Army
Mil Mi-2URN

Легкий многоцелевой вертолет Ми-2 (Ми-2А)
Модернизация

Фото Описание
Вертолет многоцелевого использования
Легкий многоцелевой вертолет Ми-2 созданный на МВЗ им.М.Л.Миля много лет выпускался в Польше. Он широко разошелся по миру из всех ”милевских” машин по числу построенных (почти 5,5 тысяч) уступает только Ми-8. Наличие у нас в стране и за рубежом большого парка вертолетов Ми-2 со значительными остаточными ресурсами и сроком службы, а также постоянная тенденция к увеличению потребности эксплуатантов в машинах данного класса делают программу модернизации вертолета Ми-2 исключительно актуальной задачей.
Целью программы является частичное, а в дальнейшем и полное воспроизводство вертолета Ми-2 в России при существенном улучшении его техническо-экономических характеристик.
ОАО им.М.Л.Миля совместно с рядом российских предприятий приступил к реализации комплексной программы модернизации вертолета Ми-2.
На первом этапе программы предусматривается освоение в России ремонта, а затем и производства агрегатов и систем вертолета.
В настоящее время при участии МВЗ освоено производство лопастей несущего винта, ремонт фюзеляжа и ряда систем вертолета, замена устаревшего приборного оборудования; осваивается производство лопастей рулевого винта, ремонт двигателей, трансмиссии, втулок винтов и т.д. В ходе ремонта вертолеты оснащаются двигателями повышенной мощности ГТД-350W.
Второй этап предполагает разработку и организацию производства вертолета ми-2А - модификации Ми-2 с двигателями АИ-450, новыми агрегатами и системами, в том числе с новым пилотажно-навигационным комплексом. На Ми-2А возможна также установка двигателей Turbomeca Arrius 2.
Третий этап - совершенствование конструкции основных агрегатов: лопастей, втцлок, доработка фюзеляжа, систем и освоение их в серийном производстве. В результате модернизации будет создан практически новый вертолет со значительно лучшими летно-техническими и эксплуатационными показателями. На его базе предполагается создание целого ряда модификаций.

http://www.rapidshare.ru/726232
Здесь прочитал много интересного про Ми-2, а Ми-2А только макет, а реально летающий "Каня" с двигателями Аллисон-250 и Ми-2 Плюс с ГТД-350W и новыми лопастями и оборудованием.

Mi-2URP-G

Первый экземпляр вертолета В-2
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.p … mp;photo=2