Нижний Новгород принимает участников вертолетной гонки на Кубок Конструкторского бюро М.Л. Миля
       

6 августа 2010 г., Aviation Explorer –   19 августа 2010 года в Нижнем Новгороде финиширует первый этап вертолетной гонки Москва – Тюмень на Кубок Конструкторского бюро М.Л.Миля, проводимой в рамках мероприятий, посвященных 100-летию российской авиации. AEX.ru

В гонках, которые пройдут в три этапа, будут участвовать 12 экипажей на различных марках вертолетов: Ми, Ка, Robinson, Eurocopter, Agusta Westland, Bell. Общая протяженность маршрута 1777 км.

Первый этап гонки завершится на Нижне-Волжской набережной (возле Чкаловской лестницы), где далее пройдут презентации участвующих в ралли винтокрылых машин, а также демонстрационные полеты, сообщили в представительстве Президента РФ в ПФО.

Доброго вечера!
Завтра Оренбургскому высшему военному авиационному училищу летчиков им. И.С.Полбина исполняется 89 лет!
Всех неравнодушных, причастных и участных, а также кому небезразличны фамилии сынов народа нашего Полбина,  В.Ф.Маргелова ,Бахчиванджи,Гагарина,Девятаева, Лончакова /ком.отряда космонавтов РА ныне/ и всех всех всех кто хоть раз смотрел "В бой идут одни старики" /"Оренбургское летное - ускоренный выпуск"/ поздравляю с наступающим праздником.

В США разработан одноместный ракетовертолет.
09.08 15:20   MIGnews.com

Американский изобретатель Рикардо Кавальканти, глава компании Avimech, ремонтирующей самолеты, предложил очередное воплощение идеи совмещения ракеты и вертолета.

Персональное авиатранспортное средство называется Dragonfly. В воздух его поднимают два крошечных двигателя (20 см в длину, 700 г, 102 л. с.), которые работают на 50–70-процентном растворе перекиси водорода. Не стоит их недооценивать: максимальная скорость машины составляет 50 м/с (180 км/ч), а частота вращения винтов — 750 оборотов в минуту.

Топливо расщепляется под действием катализатора. Увы, расход его чрезвычайно велик: 40 литров в час. Самая последняя версия аппарата продержалась в воздухе без дозаправки всего 90 минут. Хотя в целом каркас налетал уже более трехсот часов.

Главное отличие от обычного вертолета: двигатели располагаются на краях лопастей, что отменяет необходимость хвостового винта для компенсации вращающего момента. Нужны лишь небольшие лопасти, чтобы поворачивать.
Управление очень простое: все можно делать одной рукой.

Dragonfly разрабатывается уже много лет. Г-н Кавальканти — последний на сегодня в череде конструкторов летательного аппарата. Он приобрел чертежи три года назад и все это время доводил их до ума, прежде чем показать вертолет публике.

Ну а первым здесь был Гилберт Магилл, еще в 1950-х годах получивший от Пентагона контракт на создание одноместного вертолета с упрощенным управлением. Именно он придумал двигатели на пероксиде водорода и общую концепцию, но она была отвергнута, ибо конструкция не представляла для военных интереса.

А вот Avimech уже принимает заказы. 120 тысяч долларов. Доставка через четыре месяца.
Видео: http://www.youtube.com/user/fly1now

Американский вертолет предотвратил атаку на торговое судно в Аденском заливе.

09.08.2010, Найроби 15:32:41 Американский вертолет, вылетевший с борта корабля Военно-морских сил США Kauffman, предотвратил атаку пиратов на торговое судно Ice Explorer в Аденском заливе неподалеку от побережья Сомали, передает Associated Press со ссылкой на представителей НАТО. По заявлению американского командования, так оперативно среагировать на угрозу и устранить ее помогла быстрая реакция дозорных Ice Explorer.

Прибывшие на место происшествия американские военные увидели пиратов, выбрасывающих оружие и прочие вещи в воду. Досмотровая группа, высадившаяся на борт лодки, конфисковала ряд предметов амуниции сомалийских пиратов.

В последнее время атаки на суда в Аденском заливе стали более редкими из-за начавшегося в регионе сезона дождей. Однако на данный момент сомалийские пираты удерживают по меньшей мере 17 судов и несколько сотен членов их экипажей. http://www.rbc.ru/

ВМС Индии приобретут 56 легких вертолетов общей стоимостью порядка 1,5 миллиарда долларов для совершенствования возможностей ведения воздушного боя над морским пространством, сообщает агентство Xinhua со ссылкой на индийскую газету Daily News and Analysis.

Решение согласовано в Совете по оборонным закупкам правительства Индии. ВМС страны выберут поставщика новых вертолетов среди стран Евросоюза, России и США.

Согласно выдвинутым требованиям, новый вертолет должен быть оснащен двумя двигателями с высокой степенью надежности, иметь современные фюзеляж и конструкцию. Машина должна поставляться с установленной перспективной авиационной радиоэлектроникой и быть способной выполнять боевые задачи в любое время суток и в неблагоприятных метеоусловиях (снег, дождь со снегом, песчаная буря и пр.)

Новые вертолеты будут базироваться на прибрежных аэродромах и выполнять патрульные, поисково-спасательные и разведывательные операции. Вертолеты смогут действовать также с борта военных кораблей, в том числе фрегатов, эсминцев и авианосцев.

Как заявил представитель ВМС Индии, при необходимости вертолеты смогут атаковать надводные корабли противокорабельными ракетами, подводные лодки – торпедами и глубинными бомбами.

ВВС и армия Индии также заинтересованы в приобретении легких вертолетов. По некоторым данным, в течение 10 лет эти виды сил получат более 380 машин. 197 из них будут импортированы, остальные – построены в Индии. http://flot.com/news/

КВЗ привлечет средства Юникредитбанка

10 августа 2010
/AVIA.RU/
  ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) и Юникредитбанк подписали соглашения о предоставлении компании финансирования на сумму $20 млн и 400 млн руб., сообщает «Коммерсант» - Казань. КВЗ планирует направить привлеченные средства на финансирование текущей деятельности.

Компания сотрудничает с Юникредитбанком с 1992 года.

Казанский вертолетный завод — производитель вертолетов семейства Ми-8, Ми-17, легких вертолетов «Ансат». Крупнейшим акционером является ОПК «Оборонпром» (54,49% уставного капитала).

Главком: ВВС России останутся самостоятельным видом Вооруженных сил

11 августа 2010

/AVIA.RU/
  Военно-воздушные силы в новом облике российской армии останутся самостоятельным видом Вооруженных сил, сообщает РИА Новости. Об этом в среду заявил главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.

"ВВС РФ остаются видом Вооруженных сил, и главкомат продолжает функционировать. Планируется передача четырех командований ВВС и ПВО в подчинение командующих новых военных округов - Западного, Южного, Центрального и Восточного", - сказал Зелин.

При этом по его словам, у главного командования ВВС остаются "прямые полномочия руководить боевой подготовкой всей авиации силами ПВО, разработки всех руководящих документов, а также материально-техническое обеспечение".

"Вся эта система выстраивается только для того, чтобы оптимизировать органы управления и сосредоточить основные силы и средства в войсках", - пояснил главком.

Он добавил, что эти мероприятия должны "предотвратить хищения и утраты материальных и финансовых средств и обеспечить их жесткую централизацию".

Поставка вертолетов Ми-17 в Индию начнется в 2011 году
16:15 | 12/ 08/ 2010

КАЗАНЬ, 12 авг - РИА Новости, Ирина Дурницына. Казанский вертолетный завод начнет поставку военно-транспортных вертолетов Ми-17 по контракту с Индией в начале следующего года, заявил генеральный директор предприятия Вадим Лигай в четверг.

"Контракт находится в стадии исполнения. Первые серийные вертолеты уже находятся в сборочном цехе. Мы думаем, что отгрузки начнутся в начале 2011 года", - сказал Лигай на пресс-конференции в рамках проходящей в Казани выставки "Авиакосмические технологии. Современные материалы и оборудование. Казань-2010".

Он напомнил, что всего по контракту предстоит изготовить 80 машин. "Первая отгрузка будет состоять из четырех вертолетов, затем будет по нарастающей каждый месяц идти", - отметил Лигай.

Контракт на поставку в Индию 80 военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 был подписан Рособоронэкспортом в декабре 2008 года. Контракт предусматривает поставку как вертолетов, так и различного авиационного имущества и технических средств обучения. Предполагается, что российские специалисты также будут обучать индийские летные и инженерно-технические составы.

Вертолеты Ми-17В-5 для Индии оснащены новым пилотажно-навигационным комплексом, в связи с чем потребовалось провести большой объем опытно-конструкторских работ и отработать все нововведения на специальной опытной машине.

Ми-17В-5 - современная модификация вертолета Ми-8МТ, разработанная с учетом опыта боевого применения. Создан в результате дальнейшего совершенствования вертолетов семейства Ми-8, разработанных конструкторским бюро Московского вертолетного завода на средства и при непосредственном участии Казанского вертолетного завода. Вертолет предназначен для перевозки грузов и десантников внутри кабины и крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Компоновка вертолета позволяет минимизировать время высадки из вертолета, что особенно важно при десантировании в условиях боя (36 человек за 15 секунд).

Ранее казанские вертолетостроители поставили на индийский рынок около 400 машин различных типов.

ОАО "Казанский вертолетный завод" является сертифицированным заводом для производства и ремонта всех вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, разработчик легких многоцелевых вертолетов "Ансат" и "Актай". Предприятие выпускает авиационную технику с 1940-х годов, серийное производство вертолетов началось в 1951 году с Ми-1, поставки за рубеж осуществляются с 1956 года.

Казанский вертолетный завод остается самым большим в мире производителем вертолетов среднего класса. Свыше 10 тысяч машин Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17 и их модификаций поставлено более чем в 80 стран мира. Согласно статистике, вертолеты марки "Ми" сегодня занимают 17% рынка вертолетов с турбовальными двигателями.

Основными акционерами завода являются ОАО "ОПК Оборонпром" (30,03% акций), ФГУП "Рособоронэкспорт"" (24,67%) и ООО "ТФК" (10,48%, Казань).

16:21 | 12/ 08/ 2010

КАЗАНЬ, 12 авг - РИА Новости, Ирина Дурницына. ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) в 2010 году планирует увеличить выручку на треть по сравнению с 2009 годом - до 20 миллиардов рублей с 15 миллиардов рублей, заявил генеральный директор компании Вадим Лигай на пресс-конференции в четверг.

По итогам 2009 года выручка Казанского вертолетного завода составила 15,06 миллиарда рублей против 11,17 миллиарда рублей в 2008 году, валовая прибыль - 4,73 миллиарда рублей против 2,72 миллиарда рублей. Чистая прибыль компании в 2009 году по сравнению с 2008 годом увеличилась в 3,5 раза - до 1,54 миллиарда рублей. В 2009 году КВЗ выпустил 79 вертолетов, реализовал - 65.

"В этом году мы рассчитываем получить выручку в районе 19-20 миллиардов рублей, мы выходим на показатели не меньше 80 вертолетов. К 2015 году планируем рост выручки как минимум до 25-30 миллиардов рублей. Конечно, это будет сопряжено с увеличением объема выпуска вертолетов", - сказал Лигай журналистам в рамках проходящей в Казани выставки "Авиакосмические технологии. Современные материалы и оборудование. Казань-2010".

По информации гендиректора КВЗ, пока компания формирует портфель заказов с небольшим увеличением к уровню сегодняшних объемов выпуска - 85-90 вертолетов в год. По его словам, предприятие полностью обеспечено заказами на 2011 год, сегодня завершается оформление подписанных контрактов на 2012 год, компания работает над формированием портфеля заказов на 2013-2014 годы.

Лигай также добавил, что основная часть чистой прибыли компании, полученной по итогам 2009 года, - около 1 миллиарда будет направлена на техническое перевооружение предприятия, модернизацию производства и на разработку новых вертолетов.

Фото с сайта http://volga.rian.ru/

На Украину контрабандой ввезли боевой вертолет Messerschmitt

16 августа 2010
/AVIA.RU/
  Одна из львовских коммерческих фирм контрабандой ввезла на территорию Украины вертолет Messerschmitt, сообщает Lenta.ru.

В сопроводительных документах цена вертолета была занижена почти в три раза, а значился он не как военный (разведывательный), а как пассажирский.

В документах цена машины составляла около миллиона гривен (100 тысяч евро), а в действительности, как выяснили военные эксперты, она превышает 280 тысяч евро.

Учитывая это обстоятельство, местное управление СБУ возбудило дело о контрабанде.

Вертолет, как отмечает агентство, был ввезен на Украину из США морским путем - через Ильичевский торговый порт. Для чего львовским коммерсантам потребовался Messerschmitt военного назначения, не сообщается.

Вертолет Messerschmitt
Фото с сайта flugzeuginfo.net

Сергей Приходько: Россия заинтересована в поставках вертолетов в Афганистан

17 августа 2010

/AVIA.RU/
  Россия заинтересована в поставках вертолетов в Афганистан, сообщает Газета.ru.

«Генсек НАТО в прошлом году поднял вопрос о поставках российских вертолетов, в том числе и для нужд афганской армии. Российская сторона в этом, безусловно, заинтересована, у нас нет никаких ограничений», – сказал помощник российского президента Сергей Приходько.

Отвечая на вопрос, будет ли данная тема обсуждаться на встрече президента России Дмитрия Медведева с его афганским коллегой Хамидом Карзаем, которая пройдет в Сочи в среду, Приходько сказал, что Россия готова к обсуждению этого вопроса, если он будет затронут афганской стороной.

18.08.2010   Honeywell поставит модернизированные двигатели для британских «Чинуков»

Ассоциация Вертолетной Индустрии

Сегодня компания Honeywell объявила о намерении поставить первые 28 двигателей Honeywell T55-L-714A и комплект запчастей для вертолетов Chinook Минобороны Соединенного Королевства, как часть контракта на сумму $185 миллионов, заключенного в прошлом году по модернизации имеющихся двигателей Honeywell.

Модернизированные двигатели на 17% мощнее и почти на 5% экономичнее обычных T55.

«Новый Honeywell 714A - значительно более мощный двигатель для вертолетов Chinook, столь необходимый в высокогорных и жарких условиях эксплуатации в Афганистане», - сказал Пол Видано, вице-президент Militaries and Operators Honeywell Aerospace. «Большая мощность и топливная экономичность означают, что военные смогут забираться выше и дальше с большим количеством войск и боеприпасов.

Всего Honeywell поставил более 5300 двигателей T55, отработавших более 7 млн. часов.

Флот британских «Чинуков» отслужил уже 20 лет, Honeywell также является поставщиком навигационной системы для вертолетов CH-47.

Двигатели Honeywell используются также на CH-47D и на новейших вертолетах CH-47F.

Фото с сайта http://www.helicopter.su/

19 августа 2010 г.  

Воздушные суда и авиадвигатели "ЮТэйр" застрахованы на 330 млн рублей

Aviation Explorer –   Сургутский филиал ГСК «Югория»  заключил договоры страхования воздушных судов с ОАО «Авиакомпания ЮТэйр». Воздушные грузопассажирские суда Ми – 171 обеспечены страховой защитой на общую сумму 266 963 тысяч  руб., сообщает пресс-служба страховой компании.

Также  на 63 825 тыс. руб застрахованы 18 авиадвигателей, принадлежащие компании.

Страховые риски по данным договорам - гибель и пропажа без вести, наступившие в результате происшествия с воздушным судом во время полета, руления и/или стоянки.
AEX.ru

Минувшей ночью в Приморском районе Санкт-Петербурга хулиганил вертолёт

Воздушное хулиганство в Приморском районе. Минувшей ночью пилот частного вертолёта летал на сверхмалой высоте прямо между городскими высотками и буквально заглядывал в окна к спящим петербуржцам. Снимок очевидцы сделали около четырёх часов утра. Фотография опубликована на сайте интернет-издания "Фонтанка". Ситуация настолько невероятная, что сначала многие считали, что это фотомонтаж. Оказалось - нет. И вертолёт, и подглядывание в окна - всё это было.
Случившееся прокомментировал в интервью "Вестям" известный петербургский лётчик Вадим Базыкин. Речь идёт о вертолёте марки "Еврокоптер", российские лётчики называют её просто "газелька". Модель, по словам пилотов, испытанная и надёжная, но в то же время именно на таком вертолёте разбился 10 лет назад известный петербургский офтальмолог Святослав Фёдоров. В любом случае, ночные полёты над городом на такой малой высоте - не выше 10 этажа - запрещены. В тёмное время суток вертолёты не должны опускаться ниже отметки 600 метров. Только так можно исключить столкновение с наземным объектом, например, с заводской трубой или телебашней. По нашим данным, пилоту-хулигану уже об этом напомнили, и он "обещал, что больше не будет".

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2010/ … sp?id=5062

Власти Челябинской области ищут многофункциональный вертолет

20 августа 2010

/AVIA.RU/
  Сегодня первый вице-губернатор Олег Грачев подтвердил журналистам, что региональные власти намерены купить летательный аппарат, сообщает Chelyabinsk.ru.

В региональном правительстве уточняют, что решение о покупке вертолета принято, но он должен быть универсальным: оборудован как для тушения лесных пожаров, оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на трассе М-5, так и для передвижения, например, губернатора Челябинской области.

Между тем Олег Грачев отметил, что Михаил Юревич относится к категории персон, которым запрещено пользоваться одномоторными летательными аппаратами. Полеты над Озерском а также в южные муниципалитеты области губернатор выполнял на свой страх и риск.

Областные власти еще не определились с маркой вертолета: выбирают между Bell и Eurocopter. Рыночная стоимость вертолета колеблется в пределах 5-8 миллионов евро. Отечественный Ми-8 не особо понравился губернатору.

Сроки покупки вертолета определяются не только подготовкой и проведением конкурса на его поставку, но и временем выполнения и поставки эксклюзивного заказа.

Турция предлагает азербайджанской стороне совместное производство военных вертолетов

25 августа 2010

/AVIA.RU/
  Первые тестовые полеты боевых вертолетов Т129, производимых в рамках турецкой программы АТАК, состоятся весной 2011 года, сообщает Day.az.

Об этом заявил исполнительный вице-президент Объединенных систем вертолетов ТAI Эмре Язычы. По словам представителя TAI, первые вертолеты Т129 в Вооруженные силы поступят в июле 2013 года.

Рассказывая об особенностях боевых вертолетов Т129, Э. Язычы отметил, что производителем вертолетов, соответствующих стандартам NATO, является компания ТАI. По некоторым показателям вертолеты Т129 опережают "Апачи" и "Тигров". В основном в перевозке грузов в жарких погодных условиях они опережают своих аналогов в NATO. Наряду с этим вертолет может обойтись малым количеством персонала.

Э. Язычы отметил, что Азербайджан в двух формах может принять участие в программе АТАК – 1) согласно подписанному договору, TUSAS (компаньон TAI) может отремонтировать вертолеты Минобороны Азербайджана; 2) азербайджанская сторона может прийти к согласию с Национальным министерством по обороне Турции об участии в программе АТАК. В таком случае расходы на производство вертолетов уменьшатся, цены вертолетов снизятся.

Г-н Язычы подчеркнул, что турецкая компания ТАI способна усовершенствовать все вертолеты, находящиеся в инвентаре Вооруженных сил Азербайджана: "До сегодняшнего дня компания TAI самостоятельно или с участием международных партнеров успешно реализовала усовершенствование гражданских и военных самолетов, а также вертолетов в соответствии с западными стандартами. Мы считаем, что выбравший натовские стандарты Азербайджан вместе с Турцией может осуществить множество совместных проектов".

T 129
Фото с сайта agustawestland.com