Всем добрый вечер!я недавно посмотрел короткометражный фильм - Лётчик от Бога, в нем рассказывается о подвигах героя России п-ка Майданова. Его сослуживцы, лётчики рассказывали что он часто выполнял " посадку на флажок " !!Очень заинтересовала эта посадка, может кто нибудь слышал или знает что нибудь об этой посадке, как она выполняется, и вообще для чего этот вариан посадки! Думаю, что многие это видео видели, может кого заинтересует и сможет поделиться с молодым поколением!! если кто видео не видел, пожалуйста ссылка http://yandex.ru/video/search?text= &where=all&filmId=Om3kYMEZs3M . Обсудив и поделившись опытом этой посадки мы сможем и почтить память знаменитого лётчика!!!С уважением Александр!!
посадка на флажок!!
Страница: 1
Сообщений 1 страница 5 из 5
Поделиться22014-03-21 12:36:14
Алексадр
"Посадка на флажок" или "забить флажок" это когда лётчик колесом передней стойки ставит на флажок посадочных ворот (или забивает его в землю). Демонстрация мастерства, точного расчёта - прежде всего "чуйки" ("шестой точки").
Практического применения, как такового - нет. Даже когда в горах мостились "на одно колесо", то места было больше.
Алексадр написал(а):
Его сослуживцы, лётчики рассказывали что он часто выполнял " посадку на флажок
Это один из мифов гуляющий про Майданова. По крайней мере те кто служил с ним после Афгана такого не помнят. Все сходятся в одном мнении Николай Сайнович полагался на точный расчёт, умел рисковать, но не любил "понты" и "пацанскую браваду". Он был лётчиком от Бога и выполнял такие полётные задания с которыми "посадка на флажок" это детская шалость.
Молодому поколению лётчиков конечно же надо оттачивать технику пилотирования. А "посадку" на флажок" можно выполнять самостоятельно и без нарушений. Вы же для себя самый суровый контролёр. Заходите на посадку. При подходе к воротам выбираете точку в которую поставите переднее колесо (главная что бы она выделялась визуально - кочка, проплешина в траве или наоборот пучок травы). Посадка. Выходите на пересадку и смотрите где стоит переднее колесо. Там где хотели - молодец. Нет - значит надо сделать разбор полёта (посадки). Найти ошибки, определить причины, провести занятия, тренаж и в полёт 
Если улучшения нет, систематически не получается, то к инструктору. Он поможет, подскажет.
Поделиться32014-03-21 14:14:52
Спасибо, я понял....попробую как нибудь))единственное пятая точка моя еще не настолько хорошо вертолёт чувствует))к сожалению.Будем учиться.)))С ув. Александр!
Поделиться42014-03-21 22:21:14
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2011-05-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1230
- Уважение: +20
- Позитив: +26
- Провел на форуме:
6 дней 21 час - Последний визит:
2024-01-13 21:18:37
Алексадр написал(а):
.попробую как нибудь
Уже на втором курсе,после первых 50 часов на Ми-2 на первом,просто висеть в квадрате было скучно.Начинали в Апреле,не весь снег растаял ещё,на пересадку в квадрат тащили с собой слежавшийся ком снега.И на спор давили его передним колесом(с первого,второго,ну или там третьего раза)
Поделиться52014-03-23 02:04:19
понятно,а мы передним нижним блистером опирались на флажок, и должны были висеть таким образом, колесами не касаться.
Страница: 1
