199-я Отдельная Вертолётная Эскадрилья.
Сформирована в апреле 1977 года, на основании Директивы Генерального Штаба ВС СССР №312/4/00243 от 21 апреля 1977 года и Директивы Главного Штаба ВВС №123/3/00490 от 05 мая 1977 года в составе 14-й Воздушной Армии ПрикВО в городе Дубно Ровенской области для пере-базирования по сформированию в Центральную Группу Войск.
9 января 1978 года эскадрилья передислоцирована в полном составе на аэродром города Оломоуц ЧССР и передана в состав 131-й Смешанной Авиационной Дивизии Центральной Группы Войск. Часть получила наименование "войсковая часть полевая почта 22726". По штату в ОВЭ числилось 3 Ми-8т, 3 Ми-8ппа, 2 Ми-6вкп, Ми-22, 2 Ми-24к, 2 Ми-24р.
9 апреля 1982 года 199-я ОВЭ передана из состава 131-й САД ВВС ЦГВ в состав Армейской Авиации ВВС Центральной Группы Войск и передислоцирована в полном составе на аэродром города Градчане ЧССР.
1 июля 1989 года 199-я ОВЭ из состава Армейской Авиации ВВС Центральной Группы Войск передана в состав 131-й Смешанной Авиационной Дивизии ВВС ЦГВ.
12 июля 1990 года 199-я Отдельная Вертолетная Эскадрилья перебазирована в полном со-ставе на аэродром Божи-Дар ЧССР.
В 1990 году на основании Приказа МО СССР от 30.07.1990г. №0028 к 1 декабря 1990 года эс-кадрилья с частями обеспечения была передана из подчинения 131-й САД ЦГВ в подчинение Ар-мейской Авиации ВВС Центральной Группы Войск. По штату 15/542-52 в ОВЭ числилось 163 че-ловека (102 офицера, 40 прапорщиков).
Присутствие воинского контингента в Западной Европе было необходимо для поддержания паритета между Организацией Варшавского Договора и войсками НАТО. Основная задача 199-й эскадрильи была поддержка и обеспечение жизнедеятельности Центральной Группы Войск. Осу-ществлялась она по нескольким направлениям:
- обеспечение специальной связью руководство Армий при ведении тактических учений и боевых действий;
- проведение фото, видео, химических и бактериологических разведок;
- подавление радиотехнических средств противника;
- десантирование и перевозка специальных групп.
Ряд политических событий привели к прекращению деятельности Организации Варшавского Договора. 24 февраля 1991 года в Праге, страны участники подписали пакет документов о роспус-ке Варшавского пакта.
30 марта 1991 года 199-я Отдельная Вертолетная Эскадрилья передислоцирована в полном составе на территорию СССР на аэродром "Троицк" Челябинской области и передана в состав ВВС ПУрВО.
Командовал эскадрильей подполковник Ерохин.
После передислокации часть получила условное наименование "войсковая часть 26110". На вооружении имела вертолёты Ми-8, Ми-24.
40% личного состава имели боевые ордена и медали за участие в боевых действиях в рес-публике Афганистан. Майор Гуськов А. А. – штурман эскадрильи, является кавалером двух орде-нов «Красная Звезда». Майор Голубчиков Ф. – штурман вертолетного отряда Ми-6, награжден ор-деном "За службу Родине" III степени, майор Назимкин Ю. И. – заместитель командира эскадри-льи, награжден орденами "Красной Звезды" и "За службу Родине" III степени.
В июле 1992 года после распада СССР, в соответствии с Указом Президента РФ № 757 от 7.07.1992г. и Приказом МО РФ от 25.07.1992г Приволжско-Уральский ВО разделён на Приволж-ский ВО и Уральский ВО.
В этоже время (июле 1992 года) 199-я ОВЭ передана из состава ВВС ПУрВО в состав Сухопутных войск УрВО. Основной задачей эскадрильи – была поддержка сухопутных войск с воздуха. Эскадрилья неоднократно участвовала в операциях по поддержанию конституционного порядка в различных "горячих" точках, несла постоянное дежурство по санитарному обеспечению Чебар-кульской дивизии, многократно осуществляя санитарные рейсы.
1 сентября 2001 года в соответствии с Указом Президента РФ № 337-с от 24.03.2001г Уральский ВО объединён с Приволжским ВО в Приволжско-Уральский ВО.
199-я ОВЭ автоматически вошла в состав Сухопутных войск ПУрВО.
В соответствии с Директивой МО РФ от 17.11.2002г. № 061 с 1 января 2003 года 199-я ОВЭ передана из состава ПУрВО в состав 5-й Армии ВВС и ПВО.
30 декабря 2003 года, в соответствии с Директивой МО РФ от 28.10.2003 года № Д-043, и Ди-рективой НГШ от 08.11.2003 года №665/2/0627, 199-я ОВЭ расформирована, личный состав, воо-ружение и военная техника в полном составе передана в состав сформированной 933-й Авиаци-онной Базы 5-й Армии ВВС и ПВО ПУрВО.
На момент расформирования эскадрильей командовал подполковник Назимкин Юрий Иванович.

933-я Авиационная База
Сформирована 30 декабря 2003 года, в соответствии с Директивой МО РФ от 28.10.2003 года № Д-043, и Директивой НГШ от 08.11.2003 года №665/2/0627, путём объединения базировавшихся на аэродроме "Троицк" 199-й Отдельной Вертолётной Эскадрильи "войсковая часть 26110", 316-й Отдельной Вертолётной Эскадрильи "войсковая часть 03602" и 73-й Отдельной Роты Аэродромно-Технического Обеспечения.
Часть получила наименование "войсковая часть 26110" и вошла в состав 5-й Армии ВВС и ПВО  ПУрВО.
Авиационную Базу формировали:
- Командир АБ – заслуженный военный летчик России полковник Михалищев А. И.;
- Заместитель командира АБ – полковник Назимкин Ю. И.;
- Заместитель командира АБ по воспитательной работе – подполковник Багаутдинов М. М.;
- Начальник штаба – майор Жумабаев Б. А.;
- Заместитель командира авиационной базы по тылу – подполковник Якупов А. Ш.;
- Заместитель командира авиационной базы по ИАС – подполковник Луценко Ю.А.;
На вооружении Авиабазы стояли вертолёты: Ми-8 различных модификаций (мт, мтв-1, мн, мд), вертолёты Ми-24 переданы в Сызрань, Кореновск и отправлены на завод.
Основной задачей базы остаётся выполнение правительственных задач, таких как:
- поиск и спасение экипажей пилотируемых космических объектов;
- поддержка с воздуха сухопутных сил;
- проведение рейдов по антитеррору;
- постоянное дежурство по чрезвычайным ситуациям;
- несение службы в миротворческом ограниченном контингенте в республиках Таджикистан и Кир-гизия.
Авиационная база принимала участие во многих крупных учениях: "Мирная миссия-2007", "Центр-2008", "Стабильность – Военно-Воздушные Силы – 2009". За этот период многократно уча-ствовала в выставке российского вооружения "ЭКСПО-АРМС".
Для поиска спасания привлекается медицинский пункт "войсковой части 26110" в состав ко-торого с 1998 года входит бригада неотложной медицинской помощи (БНМП). Ранее бригада по обеспечению запуска и посадки космических кораблей “Союз-ТМА” базировалась в городе Куста-най (Казахстан), но вследствие принятия ряда политических решений была переведена на терри-торию РФ.
С 22 апреля по 4 мая 2004 года личный состав авиационной базы выполнял правительствен-ное задание по поиску и эвакуации пилотируемых космических аппаратов. В данной работе было задействовано 9 экипажей вертолётов Ми-8, экипаж вертолета Ми-6 и группа обеспечения.
Подобная работа проводилась и в октябре 2004 года, когда в поисково-спасательном обес-печении пилотируемых космических аппаратов было задействовано 9 экипажей вертолётов Ми-8.
Ежегодно личный состав части принимает участие в обеспечении ПСО запусков пилотируе-мых космических кораблей, а так же в поиске экипажей при спуске с орбиты.
Вместе с тем личный состав этой воинской части имеет большой боевой опыт. Многие воен-нослужащие принимали участие в боевых действиях в Афганистане и на Северном Кавказе. Так с 15 мая по 15 августа 2004 года 4 экипажа с авиационной базы Троицк выполняли боевые задачи в составе объединенной группировки войск на Северном Кавказе. Командованием группировки был отмечен их высокий профессионализм, мужество, выдержка и решительность.
Так же личный состав принимал участие в контртеррористической операции в составе объе-диненной авиационной группировки Ленинградского и Приволжско-Уральского округов с сентября по ноябрь 2006 года и с декабря 2008 по март 2009 года.
В соответствии с Директивой ГК ВВС от 21.03.09г. №665/1/0177 933-я АвБ передана из подчинения 5-й А ВВС и ПВО в подчинение Командующего ВТА.
В соответствии с Директивой МО РФ от 19 января 2009 года № Д-011, указаний ГШ ВС РФ от 24.01.09 года № 314/4/076, Директивой ГК ВВС от 26.01.09 года № 665/1/038 1 декабря 2009 года (или с 30.09.2009г) 933-я Авиационная База "войсковая часть 26110" переформирована в Авиационную Группу 6956-й гвардейской Красносельской Краснознаменной Авиационной Базе командования ВТА со штабом на аэродроме "Оренбург-2" (бывший 117-й ВТАП).
Авиагруппа получила наименование "войсковая часть 18380-Т". Штаб Авиагруппы размещался на аэродроме города Троицка.
Авиагруппа выполняла задачи по поиску и спасению обитаемых и необитаемых космических аппаратов и спускаемых объектов, ликвидацией последствий стихийных бедствий,  наведением конституционного порядка на территории Чеченской республики, выполнением задач в интересах штаба ПУрВО, командующего ВТА.
Практически сразу же после реорганизации в 2010 году авиагруппа участвовала в учениях "Арсенал-2010".
Но череда реформ не закончилась.
В соответствии с Директивой МО РФ от 18 июля 2010 года № Д-011 и Директивой НГШ ВВС от 12 августа 2010 года № …. с 1 декабря 2010 года (с14 09.2010г) Авиагруппа "войсковая часть 18380-Т" выведена из подчинения командования ВТА, и передана в состав 6980-й гвардейской Авиационной Базы как Авиагруппа "войсковая часть 69806-5".
Штаб 6980-й гвардейской АвБ располагался на аэродроме "Шагол", города Челябинск. Авиа-база подчинялась 2-му Командованию ВВС и ПВО.
В состав Авиагруппы вошел отряд самолетов на Ан-12 и Ан-26 (Ан-24) (остатки 80-й АвБ), базирующийся на аэродроме "Упрун" и подразделение наземного поиска на ПЭМ-1, ПЭМ-2. Штаб Авиагруппы передислоцировался на аэродром "Упрун" пгт Увельский.
В 2011 году личный состав части обеспечивал запуск и посадку космических кораблей "Союз ТМА-20", "Союз-ТМА-21" а также принимал участие в учениях "Центр – 2011".
В декабре 2011 года часть в очередной раз подверглась реорганизации...

Были в истории части и тяжелые дни
...
21 октября 1965 года во время облёта вертолёта после ремонта, после набора высоты в районе аэродрома над поселком Увельский, загорелся двигатель вертолёта Ми-6. Командир экипажа принял решение увести горящую машину от жилых домов. Вертолёт рухнул на окраине посёлка.
На земле разрушений не было, но экипаж погиб:
- капитан Корниенко Б.Г.;
- ст. лейтенант Гусев А.И.;
- ст. лейтенант Кочмарь И.М.
- ст. лейтенант Морозов А.И;
- старшина Балдин И.И.;
- ст. сержант Чижов Н.И.

...
13 декабря 1982 года экипаж вертолёта Ми-6 № 38 после выполнения правительственного задания по поиску и эвакуации экипажа КК "Союз" в боевом порядке полка возвращался на базу. Не долетев 113 км до города Кустаная в 13 час. 07 мин. произошла авиационная катастрофа. Вертолёт резко с большим креном пошёл вниз, через 7 секунд столкнулся с землей, взорвался и сгорел.
Экипаж погиб:
- Командир экипажа подполковник Баранов Юрий Васильевич – Зам. командира полка по летной подготовке;
- Правый лётчик лейтенант Птицин Михаил Евгеньевич;
- Штурман инструктор майор Тупицин Сергей Николаевич – старший штурман полка;
- Штурман капитан Котов Юрий Владимирович – заместитель командира по политчасти;
- Бортовой техник старший лейтенант Веселов Валентин Юрьевич;
- Бортовой механик прапорщик Кудерко Валентин Николаевич;
- Бортовой радист прапорщик Бодрягин Владимир Иванович.
Вместе с экипажем погибло 8 пассажиров.
Причина катастрофы: разрушении системы управления.

...
11 сентября 2006 года произошла катастрофа вертолёта Ми-8мт № 159.
Экипаж выполнял полет на перевозку группы инспекции тыла ВС РФ ведущим пары вертолетов Ми-8мт по маршруту площадка Гизель – аэродром Ханкала. Взлёт с площадки Гизель выпол-нен в 17 ч 27 мин. Ведущий пары принял решение на изменение заданного маршрута полета с площадки Гизель и выполнял полёт в сторону горной гряды. Через 3 мин 10сек после взлёта при подлёте к горной гряде группа попала в условия полёта с видимостью 2 км и менее. При ухудшении видимости, пара продолжила полет в прежнем направлении. Ведущий при входе в облачность через 3 мин 40 сек после взлета дал команду «набираем высоту». Ведущий, не зная фактического местоположения горного хребта и его высоты, мер к отвороту от него не предпринял, продолжая набор высоты с недостаточной вертикальной скоростью и незначительным креном влево. Через 4 мин 20 сек (17.31 мск) после взлёта вертолёт ведущего в наборе высоты с поступательной скоро-стью столкнулся с кронами деревьев на склоне горы нижней частью фюзеляжа, хвостовой опорой, стабилизатором, лопастями рулевого винта и законцовками несущего винта.
Командир экипажа энергично взял ручку управления вертолетом на себя с последующей от-дачей ее от себя и уменьшил общий шаг несущего винта до минимального значения. Это привело к незначительному кратковременному набору высоты и отходу вертолета от крон деревьев с ин-тенсивным гашением скорости полета с последующим снижением в неуправляемом развороте влево на угол 160-170˚ и столкновением с деревьями и земной поверхностью с курсом 275˚, в на-правлении склона горы с углом наклона траектории примерно 60˚.
В результате столкновения воздушного судна с деревьями и земной поверхностью произош-ло частичное разрушение элементов конструкции вертолета, разрушение лопастей рулевого вин-та с дальнейшим возгоранием.
В результате катастрофы погибли военнослужащие 933-й Авиационной Базы:
- лётчик – штурман старший лейтенант Дмитриев С.П.
- бортовой техник старший лейтенант Павлов М.М.

Отредактировано Tom (2019-06-26 10:52:42)

21 июня 2013 года часть отпраздновала свой 50-летний юбилей

http://my.mail.ru/video/mail/tvadim54/_myvideo/10.html

Отредактировано Tom (2013-10-30 12:31:37)